Suspensión enrollada doble 2B9-251/FD200-25 429 W01-358-6948 de la amortiguación de aire con resorte/del aire

Suspensión enrollada doble 2B9-251/FD200-25 429 W01-358-6948 de la amortiguación de aire con resorte/del aire

NÚMERO DEL OEM

DIBUJO DEL PRODUCTO

DESCRIPCIÓN

Mientras que el aire se dirige en las amortiguaciones de aire con resorte, las vejigas permiten se amplíen en una moda linear, que permite que sean utilizadas como actuadores de fuerza-desarrollo, como los cilindros neumáticos, y como tal, los accesorios de la barra están disponibles imitar la función de ellos. La mayoría a menudo, sin embargo, un actuador del aire son simplemente dos placas de extremo conectadas por una vejiga, y como él se presuriza, la fuerza empuja las placas lejos de uno a. Como actuadores lineares, pueden proporcionar hasta de 35 toneladas una fuerza, haciéndolas útiles en diversos usos de la prensa, tales como una prensa de embutir o pequeña prensa de sellado. Los actuadores del aire son también excelentes para los usos constantes de la fuerza, tales como tensores de la polea o teclean los dispositivos de la compresión del rodillo. Todas las amortiguaciones de aire con resorte son de efecto simple, a menos que se junten juntas tan una extiendan mientras que la otra contrae.

Los dos tipos principales de amortiguación de aire con resorte son el lóbulo rodante (llamó a veces la manga reversible) y el bramido enrollado. La amortiguación de aire con resorte rodante del lóbulo utiliza una sola vejiga de goma, que dobla interno y rueda exterior, dependiendo de hasta dónde y en de qué dirección se mueve. La amortiguación de aire con resorte rodante del lóbulo está disponible con el movimiento usable muy alto longitud-pero se limita en fuerza debido a su tendencia a bombear, y por lo tanto, ha limitado capacidad de fuerza. El tipo enrollado amortiguación de aire con resorte del bramido utiliza un a tres bramidos más cortos, con las unidades múltiples que son reforzadas por un aro de la faja. Las amortiguaciones de aire con resorte enrolladas son capaces de diez veces la fuerza de una versión rodante del lóbulo y dos veces del grado del ciclo de vida, pero tienen movimiento menos usable a trabajar con.

Las amortiguaciones de aire con resorte se han utilizado en los sistemas de suspensión del vehículo resistente por casi un siglo, donde han estado capaces de proporcionar utilidad aprovechándose del aire comprimido requerido para los sistemas del frenado de vehículo. Las amortiguaciones de aire con resorte han proporcionado una ventaja doble durante la hoja o las bobina-primaveras mecánica. Una ventaja con la suspensión del aire es la comodidad adicional proporcionada pudiendo variar la presión de aire dentro de la primavera, que cambia la tarifa de la primavera, y por lo tanto, calidad de paseo. Además, porque el control variable sobre la presión de aire ajusta la altura de la cubierta o del remolque, alinear embarcaderos al nivel de la cubierta es posible cuando las placas del muelle son inasequibles.